集團進一步完善標準節外協油漆進出廠管理
11月6日，集團下發《關于標準節外協油漆進出廠管理辦法》，進一步規范外協件進出管理：
一、原始憑證（出門單或送貨單）及建帳：
1、標準節出廠憑證：起重機械公司指定外協發貨人員開具對方簽字認可的出門單一式四聯，一聯給永隆實業公司，一聯用于出門憑證留傳達室，另二聯起重公司外協人員或管理員內部記帳使用。
2、標準節進廠憑證：永隆實業送貨時也提供四聯送貨單，一聯在進廠時給傳達室，一聯給起重公司外協收貨人員，另二聯由收貨人員簽字后帶回。
3、起重公司指定的外協發貨、收貨人員不能為同一人，同時包括傳達室在內的相關人員必須妥善保存好原始憑證，因為這是進出、廠貨物的唯一有效憑證。
4、傳達室必須將憑證于當日交監察審計室。外協收、發人員、審計室人員均必須建立統一要求（附后）的標準節進、出廠帳目，同時每周由審計室負責進行核對。
二、結帳與入庫：
1、與其它外協件一樣，不能跨月結帳。
2、與其它外協件一樣經核對數量及審價后，起重公司通知永隆實業公司開具月度發票與清單，同時依程序辦理入庫手續。
3、起重公司在上交發票給財務前需經審計室指定人員審核，審核員根據永隆實業公司提供的由我外協人員簽過字的原始憑證，及傳達室提供的進出原始憑證進行審核。只有二份憑證核對無誤才能在發票或清單上簽字認可。
4、財務部對外協人員提供的永隆實業公司發票與清單進行審核，必須有審計室審核員簽字才能接收，否則退回發票或清單。
三、其它：
1、由于永隆實業公司還進行塔機銷售發貨運輸業務，有時會存在拉了已油漆好的標準節的車輛返回廠內的情況（也有可能不是永隆的車輛），這時傳達室要區分二者的不同情況。此時應該沒有送貨單，沒有送貨單則一律不能進廠。如遇特殊情況，報起重公司領導處理，并且要事后補齊送貨憑證。
2、絕對禁止在永隆裝車的標準節不在廠內卸貨，直接辦理進庫、銷售發貨手續后直接發貨。一方面油漆質量沒檢驗，另一方面容易搞混。
3、傳達室做好無出門證不準標準節出廠的工作，同時核對憑證與車載實際數量是否相符。
4、如果違反上述辦法者將進行嚴格考核，追究相關責任。
近幾年，集團干部員工抓住市場機遇，不斷開拓進取，保持了企業高速發展的良好態勢，生產經營規模以年均30%以上的速度增長，配套外協廠家的數量和加工量也隨之增多，如何加強對外協作關系，提高產品價值鏈運作效率成為企業管理面臨的新課題，《關于標準節外協油漆進出廠管理辦法》將有助于規范外協件進出流程，也為后續外協件增量后做好了準備。